أعلنت ستيلانتس عن خسائر نصف سنوية بقيمة 2.3 مليار يورو (2.7 مليار دولار)، وسط تحديات إعادة تجديد مجموعة سياراتها في أوروبا والولايات المتحدة، بالتزامن مع تأثير رسوم ترامب الجمركية على واردات السيارات وقطع الغيار.
سجلت الشركة 3.3 مليار يورو كرسوم قبل الضرائب، بسبب إلغاء برامج سيارات مثل مشروع خلايا الوقود الهيدروجينية، مع زيادة الاستثمار في السيارات الهجينة بأوروبا والنماذج التي تعمل بالبنزين في السوق الأميركية.
الرئيس التنفيذي الجديد أنطونيو فيلوسا، الذي عُين في مايو بعد تراجع المبيعات في أمريكا، يواجه تحديات كبيرة. فقد تراجعت مبيعات أمريكا الشمالية بنسبة 25% على أساس سنوي في الربع الثاني، فيما خفضت الشركة الشحنات وأوقفت بعض الإنتاج.
تكبدت الشركة 300 مليون يورو بسبب الرسوم الجمركية، حيث خفضت وارداتها التي كانت تمثل 40% من مبيعاتها في الولايات المتحدة، معظمها من المكسيك وكندا.
تراجعت الإيرادات إلى 74.3 مليار يورو مقارنة بـ 85 مليار يورو في نفس الفترة من العام الماضي، مع تسجيل حرق نقدي بقيمة 2.3 مليار يورو.
طرحت ستيلانتس مؤخرًا سيارة فيات 500 هجينة بسعر 17,000 يورو لإنعاش الإنتاج الإيطالي، لكنها لا تزال تواجه ضعف الطلب على الشاحنات في أوروبا.
تراجعت أسهم ستيلانتس بنسبة 2.1%، بانخفاض إجمالي 37% منذ بداية العام. ويتوقع المحللون تحسن الأداء في النصف الثاني من 2025 مع طرح الموديلات الجديدة.